世紀高通發布2020Q1出行報告 ,工作日高峰期延時指數整體下降

發布時間:2020-04-30
分享到:
近日,四維圖新旗下專業大數據公司世紀高通正式發布《2020 Q1交通出行報告暨五一出行預測報告》(以下簡稱報告)。報告顯示, 2020年第一季度全國一線及新一線和二線城市,工作日高峰期延時指數整體下降。

本報告數據來源于世紀高通大數據分析平臺、四維交通指數平臺及中國城市路網密度監測平臺。該報告基于世紀高通實時路況所覆蓋的340+城市,利用3000萬車輛實時回傳數據以及3000萬手機地圖APP日活用戶回傳數據,并參照第一財經?新一線城市研究所發布的《2019城市商業魅力排行榜》,從中抽取49個一線及新一線和二線城市進行分析。

受疫情影響,2020年第一季度全國一線及新一線、二線城市工作日高峰期延時指數整體下降

報告顯示, 2020年第一季度全國一線及新一線和二線城市,工作日高峰期延時指數同比整體下降。其中,在一線及新一線城市中,武漢同比下降接近4成,東莞、 重慶、天津、昆明和蘇州降幅超過20%,在二線城市中,金華、泉州、???、南寧、中山和福州降幅超過20%,受疫情影響明顯。



復工復產階段,全國一線及新一線和二線城市延時指數呈現遞增趨勢

春節復工后,一線及新一線城市和二線城市2月份基本處于暢通狀態,工作日高峰延時指數變化趨勢平穩。3月份延時指數上漲較2月份明顯,并呈現遞增趨勢,表明隨著復?復產的有序推進,公眾出行度提高,城市交通擁堵?平也在逐步上升。



全國高速預計4月30日將迎出程擁堵高峰 5月4日和5月5日為返程擁堵高峰

報告顯示,受節前通勤晚高峰及假期前一天出行影響,預計4月30日17時至20時高速擁堵程度較高;5月1日8時至21時高速交通壓力較大。返程則預計5月4日和5月5日為返程擁堵高峰,全天9時至19時交通壓力較大。



2020年五一假期期間,一線及新一線城市高速擁堵水平預計整體低于去年同期假期水平

受疫情影響,由于市內出游需求增加,省際出游需求減少,預計今年五一假期期間一線及新一線城市高速擁堵水平整體低于去年同期假期水平。世紀高通大數據分析平臺預測,2020年五一假期一線及新一線城市高速延時指數均值為1.466,而2019年同期數據則為1.586。


此次報告還對“全國周圍道路易擁堵景區”、“全國周圍道路易擁堵火車站”和“全國周圍道路易擁堵公園”等進行了預測。詳細報告全文可參見世紀高通《2020 Q1交通出行報告暨五一出行預測報告》。

了解我們如何提供幫助

聯系我們
1万炒股一年最多挣多少